大阪市福島区 【昭和遺産】大阪市内屈指の非戦災地域「福島区海老江」の激渋過ぎる戦前長屋建築群
阪神本線、地下鉄千日前線、JR東西線の三線の駅が集まる「野田阪神」という地域、梅田のすぐ近くにもありながらやたら存在がマイナーでローカル感を放っている。それぞれ鉄道会社ごとに駅の名前が違うせいで、地域としての一体性がなくなり、その事に繋がっ...
大阪市福島区 
大阪市西区 【九条-西九条】住民エゴのせいだった？「阪神なんば線」延伸工事が40年間遅れた理由
梅田からJR大阪環状線で3つ目の駅「西九条」。梅田から三宮を結ぶ阪神本線の大物駅から枝分かれして伸びている旧「阪神西大阪線」の終着駅でもあった。この西大阪線、なかなかローカルなニオイをプンプン匂わせる路線でもあったのだが、使われている電車も...
大阪市浪速区 【浪速区】南海なんば駅前・大阪球場跡の珍建築モール「なんばパークス」を見る
旧大阪球場跡にできたのは都会のオアシス的、巨大複合商業施設。２００７年４月１９日全面オープンでコテコテの街「ミナミ」に出来た癒しの空間はさらにパワーアップ。ただし１階は場外馬券売り場。
大阪市福島区 【松下電器産業】福島区大開・野田阪神にある「松下幸之助創業の地」を巡る【パナソニック】
梅田から阪神電車で僅か二駅隣にある「野田駅」で降りる。ここはJR大阪環状線野田駅と区別するためか「野田阪神」と呼ばれる街でもあるのだが、私鉄の社名が頭ではなくケツにくっついた呼び名が地名として定着する例は珍しい。
大阪市浪速区 白骨死体も出てきた！大阪・新世界の一等地「大阪国技館跡」にある丸焼け廃墟ビル
世界中から観光客が串カツを食べにやってくるどド定番観光地と化した「新世界」の一角に、なんともミステリアスな空間が残っている。
大阪市大正区 大阪ベイエリア労働者の足・大阪市営渡船「千歳渡船場」
大阪市内8ヶ所にある無料の市営渡船場を巡るレポート、今回は同じ大正区内を往来する「千歳渡船場」を紹介する。
大阪市大正区 【リトル沖縄】工場と港湾労働者が集う「大正区鶴町」のウチナーンチュな街並み
未だに地下鉄も鉄道も通らない交通不毛地帯・大正区の中でも特に区の南部は他地域の人間が訪れるきっかけも少なく、大阪ベイエリア下町ゾーンの濃密な空気がある意味そのままの状態で保たれている。気がつけば当方も何度となく訪れていたのだが…
大阪市大正区 【大正区】どこもかしこも団地だらけ！陸の孤島「鶴町の市営住宅群」を見る（2）
阪市大正区の最奥部に位置する陸の孤島「鶴町」にある市営住宅群を観察するレポート。前回は鶴町の南部にある「市営鶴町第9・第七・第八・第二住宅」を紹介したが、今回は残りの市営住宅を紹介していこう。
大阪市大正区 【大正区】どこもかしこも団地だらけ！陸の孤島「鶴町の市営住宅群」を見る（1）
周囲を運河や海に囲まれた大正区の最奥部に位置する「鶴町」…市バスしか公共交通機関もなく、せいぜい他所の人間がここを訪れる動機はIKEAくらいしかない。交通不便極まりないこんな土地に未だに8000人近い人々が暮らしているが、その大半が市営住宅...
大阪市大正区 なみはや大橋やIKEAが出来ても何にも変わり映えしない「大正区鶴町」の寂しい街並み
大阪市24区の中で最も公共交通機関の整備が遅れている「大正区」。未だに鉄道駅は区の北端部にあるJR大阪環状線および地下鉄長堀鶴見緑地線大正駅のみで、未だに区内の交通は市バスに依存しているという地域。この中で最も行きづらいのが、区内南部にある...