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「大阪市浪速区」記事一覧

蒸し返す臭気の中で煽る一杯のカップ酒

引き続き、梅雨時真っ只中の西成釜ヶ崎からレポートしていきます。

今回、西成で暴動が発生しているという話を聞きつけて、急遽大阪へ戻ってきたのだ。
南海新今宮駅を降りると、いつもの小便臭い街の匂いが、梅雨時の湿っぽい空気とアスファルトに沁み込んだ雨の匂いと混ざり合い、なんとも形容しがたい様相を呈していた。

今日も西成は絶好調です

そんな南海のガード下で、今日もホームレスのオッサンが眠りこけている。


西成の歩き方レポートの続編です。初めからお読みの方はこちらからどうぞ

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日本最底辺の喜怒哀楽

大阪・西成、日本最大の労働者街・釜ヶ崎。3万人の労働者人口を抱える街。ここには日本社会最底辺の日常がある。

西成の歩き方レポートの続編です。初めからお読みの方はこちらからどうぞ

著作権問題?

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西成釜ヶ崎のど真ん中を走る路面電車

日本最大の労働者の街・釜ヶ崎のど真ん中を走る路面電車、阪堺電気軌道阪堺線。
通称「チンチン電車」と呼ばれているものだが、全国的にも消えつつある路面電車が今でも大阪市内を現役で走り続けている。大阪の中でも「超」をつけてもいい下町、ディープサウス大阪の地域の足である。


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恵美須町駅

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大阪最強・大都会の盲腸路線

引き続き、大阪最強「都会の田舎路線」南海汐見橋線の沿線をぶらぶらしていきます。

汐見橋線レポートの続編です。初めからお読みの方はこちらからどうぞ

汐見橋線の車内

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大阪市内にあるのに忘れ去られた鉄道路線

南海電車汐見橋線という路線が大阪市内にあるのをご存知だろうか。
本来の南海高野線の始発駅である汐見橋駅岸里玉出駅の4.6キロの区間を結ぶ路線だが、高野線の本体とは完全に分離されたローカル路線として運営されているという変わったケースだ。

この路線、岸里玉出駅を除く全駅で一日の乗降客数が1000人を割り込むという超ローカル路線。時刻表を見ると電車は昼間30分に1本、夜間は35分から40分に1本という驚愕の田舎路線なのだ。

しかし駅の歴史は戦前にまで遡るほどのもの。汐見橋駅の開業は明治33(1900)年という大昔になる。(開業当時は高野鉄道道頓堀駅。翌年、汐見橋駅に改称された。)

汐見橋駅

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新世界「ルナパーク」の再来が、三セクの杜撰経営で不良債権に 大阪市浪速区恵美須東。日本最大の労働者の街「あいりん地区」(釜ヶ崎)を目前に控えたアウトロータウン「...
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