超高層２５６メートルの「バブルの塔」今なお影を落とす
大阪南港、コスモスクエア。国際都市大阪の地位を確固たるものにしようと、大阪ベイエリアの３つの人工島を開発して世界でも稀に見る臨海副都心計画が２兆２千億円もの巨費を投じて進められた。その「テクノポート大阪」のプロジェクトをもとに、この場所にコスモスクエアの中心的ランドマークタワーが築かれた。
それが「大阪ワールドトレードセンタービルディング」、通称「WTCコスモタワー」だ。
西日本最大の高さ２５６メートル、地上５５階建ての超高層オフィスビルは総工費１１９３億円を投じ、バブル崩壊後の１９９５年に完成した。大阪市の第三セクターが経営する。
隣接する「アジア太平洋トレードセンター」と同様、国際貿易の拠点としてオフィスを誘致する計画だったが、やはりバブル期の地価下落と南港への交通の不便さ、賃料の高さなどが理由でテナントが埋まらず、結果、大阪市の関連部署がこぞって「穴埋め」に入居する事態に。そのことからWTCコスモタワーは「大阪市役所第二庁舎」と揶揄されるに至った。
WTC社は２００３年６月に債務超過で、同じ大阪市の第三セクターであるATC（アジア太平洋トレードセンター）社とMDC（湊町開発センター）の３社合同で計５８０億円の債務超過を抱え、特定調停を申請、実質的な破綻状態となった。
翌２００４年に社長に民間人である前伊藤忠都市開発社長の船越洋蔵氏を起用して経営再建を図った。すると２００５年には初めて黒字を計上したという。前伊藤忠副社長が社長に就任した兄弟船のATCと全く同じ構図である。現在は入居率も８割後半を維持しており、ほぼ経営健全化しているということらしい。
しかしこれにもカラクリがあって、現在ＷＴＣに入っている大阪市関連のテナントは、なんと２倍以上の賃料を支払って入居しているというのだから呆れる。ＷＴＣの救済のために大阪市が「過剰支出」している現状、ある意味赤字隠しでもあり、大阪市民を欺いた行為である。
読売新聞：大阪市 ＷＴＣ・ＡＴＣの賃料、現在も「２倍」
WTCコスモタワーへは、最寄りの「トレードセンター前」駅からATC内を潜り抜けて、徒歩３分程度かかる。地下鉄中央線のコスモスクエア駅からも徒歩６分あれば行けるため、朝夕のラッシュ時間帯にはコスモスクエア駅とWTCビルを行き来する大勢のサラリーマンの行列の姿を見ることができる。その何割かは、大阪市職員と関連団体の職員だと思うと、それはそれで笑えるものがある。
相変わらず荒涼とした空き地が目立つコスモスクエアの土地にそびえる巨大建造物WTCコスモタワーの隣が、平日１日６００円で利用できるお値打ちな駐車場となっていて、私はいつもそこに車を止めて南港界隈をうろつく事がある。
かれこれ３、４００台分は悠々と駐車できるスペースが未だに余っているというのも、このエリアの特殊性を現しているのだが、本来目指す所だったオフィスビルが立ち並ぶ臨海副都心の姿はいつになれば見られるのか。その前に大阪市が財政破綻するのが先だというのがオチになりそうな感じがする。
WTCビルの１階に入る。そこでビルの中に入っているオフィスの一覧表を見ることが出来る。実に７割から８割が大阪市の部署と関連団体で占めているのだ。これが「大阪市役所第二庁舎」と呼ばれる所以である。
その向こうには豪勢なエレベーターホール。各階へ向かう超高性能エレベーターがズラリと並んでいる。まさに近未来都市の風貌をそのままにしたかのような総ガラス張り、床には総大理石の超豪華「大阪市役所第二庁舎」。低・中・高・超高層階用の４種類のエレベーターが合計２４基稼働中である。
コスモタワー内の構造はこの通り。
フロアガイド - WTCコスモタワー
２００６年１月現在のWTC入居テナント一覧 - 大阪ベイエリア研究会
参考記事
大阪ワールドトレードセンタービルディング - Wikipedia
大阪ベイエリア研究会
